旅游业勉强维持9/11



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今天是自美国恐怖袭击事件发生以来的十八年,现在被称为9/11。周年纪念故事往往是新闻业的一个常常可怕的部分(8月洛杉矶“庆祝”50年代 曼森杀人事件周年纪念日9月那天从天而降的苦难将继续成为未来几年的反思。

这次袭击使旅游业陷入瘫痪。四架最先进的飞机,两架波音757飞机和两架波音767飞机被恐怖分子劫持,据报道,他们选择了载满燃料的横贯大陆航班,以最大限度地发挥自杀式袭击的影响。

计划从波士顿洛根(BOS)飞往洛杉矶国际机场(LAX)的767美国航空公司11号航班坠毁在世界贸易中心北塔楼内。另一架也计划从BOS飞往洛杉矶国际机场的波音767联合航空公司175号航班坠毁在南塔楼。

从华盛顿杜勒斯(IAD)飞往洛杉矶国际机场的美国航空公司77号航班,一架波音757飞机,撞向了五角大楼

美国联合航空公司93号航班是从纽瓦克国际机场(旧金山机场)飞往旧金山(SFO)的另一架波音757飞机坠毁在宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一个地方,乘客和乘务员指控驾驶舱。具有讽刺意味的是,超过40分钟的起飞延迟,纽瓦克仍然知道,摧毁了劫机者的协同攻击计划,并让乘客和机组人员有时间反击,因为他们意识到以前的攻击。

在纽约市五角大楼,有三千人被杀,而且在宾夕法尼亚州,这个地方总是被描述为准确但空洞的。成千上万的人失去了父母,兄弟姐妹,孩子和朋友。今天,成千上万的孩子在没有父母的情况下成长或试图成为演员和喜剧演员皮特戴维森。他的消防员父亲的卡车被拍到最后一次穿过布鲁克林大桥前往世界贸易中心。

除了在世界贸易中心和五角大楼死亡的人外,飞机上共有265人丧生,其中包括8名飞行员和25名空乘人员。

经验丰富的联合空乘人员&nbsp;桑德拉布拉德肖&nbsp;从93号航班上打电话给她的丈夫并告诉他,她和另一个FA正在煮烫的热水。 “我们要给他们泼水,试着把飞机拉过来。”她不得不挂断电话,因为该组正在“跑到头等舱”进行攻击。

美国11号航班的乘务员Betty Ong在恐怖分子撞毁飞机进入世界贸易中心之前,冷静地找到了一个船员电话并打电话给她的航空公司同事。在超过20分钟的时间里,她详细描述了劫机者,甚至确定了他们的座位号,这将有助于FBI快速获取护照数据并了解他们的身份。

与此同时,航空公司员工和机场工作人员帮助平静了乘客,而空中交通管制员则努力让飞机安全到达目的地。当FAA关闭美国领空时,来自38个国际航班的飞行员飞往加拿大纽芬兰的甘德国际机场(YQX)。甘德人照顾了来自许多国家的6,000名旅客,直到他们的航班最终被允许在一周后离开。虽然甘德的故事是最着名的事件(在百老汇的庆祝活动中击中了COME FROM AWAY),但超过235架美国飞机降落在加拿大,作为其中的一部分。 操作黄丝带包括来自亚洲的3400架飞机在温哥华上架的34架飞机。

其他旅游业工作人员帮助疏散了3世界贸易中心的万豪酒店。虽然拥有825间客房的万豪酒店拥有940名客人,但只有11人因酒店工作人员从经理到搬运工而死亡(其中一些是以牺牲生命为代价),以帮助消防员在大楼倒塌之前撤离酒店。

令人惊讶的是,旅游业不仅在9/11事件中幸存下来,而且还在蓬勃发展。飞机具有接近历史的高负载系数 超过84%到2035年,预计航空旅客人数将翻一番。

但这是一件近事。即使是经验丰富的商务旅行者也拒绝乘飞机,选择开车或做音频或视频会议。对于那些曾经这样做过的人来说,美国机场的电视机已经调到了高尔夫频道,而不是难以忍受的消息。曾经巨大的COMDEX贸易展在2003年关闭,因为参与者和参展商在市场低迷之后撤回了他们的存在或完全没有进入

我于2002年初从洛杉矶国际机场出发前往慕尼黑(MUC),洛杉矶国际机场,MUC和西北航空747都像鬼城。

在那次旅行中,我经历了由布什政府于2001年11月19日成立的新成立的运输安全局提供的安全保障。现在雇佣了51,000人,每个人都喜欢讨厌的机构被嘲笑为提供无效的“安全剧院”。 “然而,自9/11以来,没有发生过使用飞机的重大恐怖袭击。虽然人们当然抱怨,但他们仍然会飞。

人们仍在飞行的另一个原因是我们有航空公司。 9月11日的受害者赔偿基金由国会设立,以赔偿幸存的受害者和死者的家属,同时也防止航空公司被起诉。它落到了律师面前 肯尼斯费恩伯格和他的团队管理基金并为5300人设置赔偿和听证参数。超过33个月,他们分配了70亿美元的税款,97%的受害者及其家人同意和解。

对于9/11受害者基金,费因伯格接受了特别大师职业的工作,但仍然需要付出代价。 他告诉NPR,“解释数字是一项相对简单的任务。与人交往,试图了解如果你在他们的鞋子里是什么样的 – 这会使我感到虚弱,并且对我,我的员工以及与该计划相关的每个人都会产生情感上的伤害。“

有一天,我可以自己去看费恩伯格的书, 什么是生命值得? &nbsp;但今天是为了思考9/11的英雄和受害者,以及将旅游业重新组合在一起并在无法形容的灾难之后继续前进的人们。

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今天是自美国恐怖袭击事件发生以来的十八年,现在被称为9/11。周年纪念故事往往是新闻业的一个常常可怕的部分(8月洛杉矶“庆祝”50年代 曼森杀人事件周年纪念日9月那天从天而降的苦难将继续成为未来几年的反思。

这次袭击使旅游业陷入瘫痪。四架最先进的飞机,两架波音757飞机和两架波音767飞机被恐怖分子劫持,据报道,他们选择了载满燃料的横贯大陆航班,以最大限度地发挥自杀式袭击的影响。

计划从波士顿洛根(BOS)飞往洛杉矶国际机场(LAX)的767美国航空公司11号航班坠毁在世界贸易中心北塔楼内。另一架也计划从BOS飞往洛杉矶国际机场的波音767联合航空公司175号航班坠毁在南塔楼。

从华盛顿杜勒斯(IAD)飞往洛杉矶国际机场的美国航空公司77号航班,一架波音757飞机,撞向了五角大楼

美国联合航空公司93号航班是从纽瓦克国际机场(旧金山机场)飞往旧金山(SFO)的另一架波音757飞机坠毁在宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一个地方,乘客和乘务员指控驾驶舱。具有讽刺意味的是,超过40分钟的起飞延迟,纽瓦克仍然知道,摧毁了劫机者的协同攻击计划,并让乘客和机组人员有时间反击,因为他们意识到以前的攻击。

在纽约市五角大楼,有三千人被杀,而且在宾夕法尼亚州,这个地方总是被描述为准确但空洞的。成千上万的人失去了父母,兄弟姐妹,孩子和朋友。今天,成千上万的孩子在没有父母的情况下成长或试图成为演员和喜剧演员皮特戴维森。他的消防员父亲的卡车被拍到最后一次穿过布鲁克林大桥前往世界贸易中心。

除了在世界贸易中心和五角大楼死亡的人外,飞机上共有265人丧生,其中包括8名飞行员和25名空乘人员。

经验丰富的联合航空公司空姐Sandra Bradshaw从93号航班上打电话给她的丈夫,并告诉他,她和另一名FA正在沸腾烫热的水。 “我们要给他们泼水,试着把飞机拉过来。”她不得不挂断电话,因为该组正在“跑到头等舱”进行攻击。

美国11号航班的乘务员Betty Ong在恐怖分子撞毁飞机进入世界贸易中心之前,冷静地找到了一个船员电话并打电话给她的航空公司同事。在超过20分钟的时间里,她详细描述了劫机者,甚至确定了他们的座位号,这将有助于FBI快速获取护照数据并了解他们的身份。

与此同时,航空公司员工和机场工作人员帮助平静了乘客,而空中交通管制员则努力让飞机安全到达目的地。当FAA关闭美国领空时,来自38个国际航班的飞行员飞往加拿大纽芬兰的甘德国际机场(YQX)。甘德人照顾了来自许多国家的6,000名旅客,直到他们的航班最终被允许在一周后离开。虽然Gander的故事是最着名的事件(百老汇庆祝活动中出现了COME FROM AWAY),超过235架美国飞机降落在加拿大,作为黄丝带行动的一部分,包括34架飞机,8500人来自亚洲在温哥华。

其他旅游业工作人员帮助疏散了3世界贸易中心的万豪酒店。虽然拥有825间客房的万豪酒店拥有940名客人,但只有11人因酒店工作人员从经理到搬运工而死亡(其中一些是以牺牲生命为代价),以帮助消防员在大楼倒塌之前撤离酒店。

令人惊讶的是,旅游业不仅在9/11事件中幸存下来,而且还在蓬勃发展。飞机的空载率几乎达到84%以上,预计到2035年航空旅客人数将增加一倍。

但这是一件近事。即使是经验丰富的商务旅行者也拒绝乘飞机,选择开车或做音频或视频会议。对于那些曾经这样做过的人来说,美国机场的电视机已经调到了高尔夫频道,而不是难以忍受的消息。曾经巨大的COMDEX贸易展在2003年关闭,因为参与者和参展商在市场低迷之后撤回了他们的存在或完全没有进入

我于2002年初从洛杉矶国际机场出发前往慕尼黑(MUC),洛杉矶国际机场,MUC和西北航空747都像鬼城。

在那次旅行中,我经历了由布什政府于2001年11月19日成立的新成立的运输安全局提供的安全保障。现在雇佣了51,000人,每个人都喜欢讨厌的机构被嘲笑为提供无效的“安全剧院”。 “然而,自9/11以来,没有发生过使用飞机的重大恐怖袭击。虽然人们当然抱怨,但他们仍然会飞。

人们仍在飞行的另一个原因是我们有航空公司。 9月11日的受害者赔偿基金由国会设立,以赔偿幸存的受害者和死者的家属,同时也防止航空公司被起诉。律师Kenneth Feinberg和他的团队负责管理该基金,并为5300人设立赔偿和听证会参数。超过33个月,他们分配了70亿美元的税款,97%的受害者及其家人同意和解。

对于9/11受害者基金,费因伯格接受了特别大师职业的工作,但仍然需要付出代价。他告诉NPR,“解释数字是一项相对简单的任务。与人交往,试图了解如果你在他们的鞋子里是什么样的 – 这会使我感到虚弱,并且对我,我的员工以及与该计划相关的每个人都会产生情感上的伤害。“

有一天,我可以自己去阅读费因伯格的着作“生命值得做什么?但是今天仍然是为了思考9/11的英雄和受害者,以及那些将旅游业重新组合在一起并在无法形容的灾难之后继续前进的人们。