5 2018年流动空间的深刻教训



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回想起来,就像我们许多人在公历年末所做的那样,2018年就像这么多年:起伏,挣扎和胜利。从几个方面来看,这是一个非常值得注意的一年,其中许多是不愉快的,但重点包括一些重要的(在一些情况下,绝对关键的)运输技术的见解。对于那些与我们如何改变人和事物有关的人来说,这些认识是深刻的,并为这个行业打开了更有成效的思想。

自动驾驶汽车将改变城市。盖蒂

平均车辆仅占5%的时间

这个直观明显的事实只暗示了实际上重要的统计数据:汽车在95%的时间内都是静止不动的 因此占用停车位停车场对我们市中心的空间需求量惊人。考虑到停车场中存在完整的商业模式,其中无价的市中心房地产被提供给仅在短期内用于仓库的建筑物。只要有私家车,就需要停车位,占用宝贵的房地产,可以用于绿地,社区中心或其他可以使城市更宜居的资源。有了这种理解,考虑一下自动驾驶汽车(AVs)的含义。当AV广泛可用时,私人车辆所有权可能会成为过去,因为通勤者下降并且AV继续接收其下一个骑手。这可能转化为汽车95%的时间移动,这将导致停车位需求几乎消失。

自动驾驶汽车将导致美国单独房地产转移1万亿美元

令人惊讶的是,这个数字听起来非常合理,因此在美国房地产总估值为30万亿美元的背景下。 这种认识支持了自主道路车辆的传播将重塑我们的城市的想法 在我们几乎无法开始掌握的方式中。这个想法是AVs使通勤更加愉快(除了其他好处),因此人们愿意从他们的工作地点进一步生活。这将引发房地产价格的巨大转变,市中心核心房地产价值下降,外部核心房地产价格上涨,创造了广阔的房地产价值区。

数据就是一切。盖蒂

真钱在数据中

虽然AV和驾驶平台的制造商可能在新的移动未来中成为重要的硬币,但真正的资金在于数据。 优步意识到了这一点,并正在采取措施将自己重塑为“交通亚马逊”。 不幸的是,对于优步及其竞争,垄断最近在人们的口中留下了非常糟糕的品味,特别是在数字和分散经济所包围的长大的年轻一代。优步及其同类企业是否会取得成功仍有待观察,但所提出的观点完全有效:城市交通数据价值巨大,随着交通选择随着时间的推移变得越来越复杂,其价值可能只会增加。了解人们如何移动以及他们在白天每分钟做出的选择,总能够预测实际需求并找出新业务机会茁壮成长的差距。

共享摩托车:有趣,实用,吸引人的业务。盖蒂

共享的滑板车在两个月或更短的时间内收支平衡

基于广泛可用的单位经济学(鸟已被公之于众共享摩托车提供和惊人的短暂时间之前收支平衡。踏板车需要低资本支出;假设相当平均的使用率,并假设踏板车以具有竞争力的市场价格运营,每个单位可以在短短六周内收回成本。从财务角度来看,滑板车的风险投资要低得多,其他大多数移动设备都在这里投资,并且硬件成本也在下降随着时间的推移,他们应该继续在未来几年内吸引投资者和企业主。

车辆自治停止不断注入无能

这种相当残酷的实现解决了道路安全方面的一个主要问题:随着驾驶员获得经验,它们通常变得更安全,这应该改善任何特定地区的事故统计数据。 但是,不断增加的经验(读“无能”)驱动程序增加了这些统计数据,这有助于提高事故率。自动驾驶汽车应该作为一种蜂巢状态运行,不断报告和接收交通状况的最新情况以及最近发生的事故。这种“将事故视为错误”的方法应该能够随着时间的推移大大提高乘客的安全性,这将为我们的社区和家庭节省大笔资金以及压力和情绪上的痛苦。

随着运输技术和商业模式的创新在全球范围内持续爆炸,新移动性的承诺越来越接近。接下来的几年应该为我们从A点到B点的变化带来变化,这可能会让人感到迷人,令人困惑和令人兴奋。等到无人机也被捆绑在一起。

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回想起来,就像我们许多人在公历年末所做的那样,2018年就像这么多年:起伏,挣扎和胜利。从几个方面来看,这是一个非常值得注意的一年,其中许多是不愉快的,但重点包括一些重要的(在一些情况下,绝对关键的)运输技术的见解。对于那些与我们如何改变人和事物有关的人来说,这些认识是深刻的,并为这个行业打开了更有成效的思想。

自动驾驶汽车将改变城市。盖蒂

平均车辆仅占5%的时间

这个直观明显的事实只暗示了实际上重要的统计数据:汽车在95%的时间内都是静止不动的 因此占用停车位停车场对我们市中心的空间需求量惊人。考虑到停车场中存在完整的商业模式,其中无价的市中心房地产被提供给仅在短期内用于仓库的建筑物。只要有私家车,就需要停车位,占用宝贵的房地产,可以用于绿地,社区中心或其他可以使城市更宜居的资源。有了这种理解,考虑一下自动驾驶汽车(AVs)的含义。当AV广泛可用时,私人车辆所有权可能会成为过去,因为通勤者下降并且AV继续接收其下一个骑手。这可能转化为汽车95%的时间移动,这将导致停车位需求几乎消失。

自动驾驶汽车将导致美国单独房地产转移1万亿美元

令人惊讶的是,这个数字听起来非常合理,因此在美国房地产总估值为30万亿美元的背景下。 这种认识支持了自主道路车辆的传播将重塑我们的城市的想法 在我们几乎无法开始掌握的方式中。这个想法是AVs使通勤更加愉快(除了其他好处),因此人们愿意从他们的工作地点进一步生活。这将引发房地产价格的巨大转变,市中心核心房地产价值下降,外部核心房地产价格上涨,创造了广阔的房地产价值区。

真钱在数据中

虽然AV和驾驶平台的制造商可能在新的移动未来中成为重要的硬币,但真正的资金在于数据。 优步意识到了这一点,并正在采取措施将自己重塑为“交通亚马逊”。 不幸的是,对于优步及其竞争,垄断最近在人们的口中留下了非常糟糕的品味,特别是在数字和分散经济所包围的长大的年轻一代。优步及其同类企业是否会取得成功仍有待观察,但所提出的观点完全有效:城市交通数据价值巨大,随着交通选择随着时间的推移变得越来越复杂,其价值可能只会增加。了解人们如何移动以及他们在白天每分钟做出的选择,总能够预测实际需求并找出新业务机会茁壮成长的差距。

共享摩托车:有趣,实用,吸引人的业务。盖蒂

共享的滑板车在两个月或更短的时间内收支平衡

基于广泛可用的单位经济学(鸟已被公之于众共享摩托车提供和惊人的短暂时间之前收支平衡。踏板车需要低资本支出;假设相当平均的使用率,并假设踏板车以具有竞争力的市场价格运营,每个单位可以在短短六周内收回成本。从财务角度来看,滑板车的风险投资要低得多,其他大多数移动设备都在这里投资,并且硬件成本也在下降随着时间的推移,他们应该继续在未来几年内吸引投资者和企业主。

车辆自治停止不断注入无能

这种相当残酷的实现解决了道路安全方面的一个主要问题:随着驾驶员获得经验,它们通常变得更安全,这应该改善任何特定地区的事故统计数据。 但是,不断增加的经验(读“无能”)驱动程序增加了这些统计数据,这有助于提高事故率。自动驾驶汽车应该作为一种蜂巢状态运行,不断报告和接收交通状况的最新情况以及最近发生的事故。这种“将事故视为错误”的方法应该能够随着时间的推移大大提高乘客的安全性,这将为我们的社区和家庭节省大笔资金以及压力和情绪上的痛苦。

随着运输技术和商业模式的创新在全球范围内持续爆炸,新移动性的承诺越来越接近。接下来的几年应该为我们从A点到B点的变化带来变化,这可能会让人感到迷人,令人困惑和令人兴奋。等到无人机也被捆绑在一起。