Nuro的令人敬畏的机器人交付荚到德克萨斯州



Nuro在亚利桑那州斯科茨代尔的单一邮政编码中使用自动驾驶汽车安全地完成了数以千计的杂货交付,刚刚在德克萨斯州休斯顿的一个更大的区域内推出了下一个测试阶段。

这次涉及四个邮政编码,Nuro的自动驾驶车辆在两个Kroger杂货店和在线购物者的家中运行。

休斯敦计划反映了去年在斯科茨代尔的试点,因为Nuro已经开始使用其自动丰田普锐斯车辆。今年晚些时候,它将切换到更酷的“R1”交付舱 – 查看上面的视频,了解它的实际情况。两辆车都配备了所有常用的套件 – 传感器,摄像头,GPS等 – 以确保他们在休斯顿的公路上行驶时的安全操作。 R1的长度约为丰田卡罗拉的三分之二,最高时速为25英里/小时。

Kroger客户可以使用应用程序每周七天下订单,并且可以在同一天或第二天安排交付。交货费用为5.95美元,无需最低订单。

Nuro联合创始人Dave Ferguson表示,客户对斯科茨代尔自驾车运输车辆的反应非常“热烈”,并表示他的团队期待在未来几个月向休斯顿的购物者展示这项技术。

Kroger也似乎对事情的发展感到满意,该连锁店的首席数字官Yael Cosset评论说:“我们的亚利桑那州试点计划证实了自动驾驶汽车提供的灵活性和优势,以及有多少客户愿意接受更具创新性的解决方案。”

出于安全考虑,自驾车普锐斯有一名工程师负责监控汽车的性能。然而,R1内部没有任何人,而是由一名工程师在一辆跟踪它的汽车中监督。

弗格森今年早些时候表示,就他所知,加州的Nuro是第一家为公众提供全面无人送货服务的公司。

然而,还有其他服装致力于类似服务的自主技术,其中包括Waymo,AutoX,Udelv和英国的Oxbotica。

两年前,弗格森与朱家俊一起创立了Nuro。这两个人在早期成为谷歌自动驾驶汽车设置(现为Waymo)的一部分时获得了宝贵的经验。